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西の方の鉄道

 投稿者:いとち  投稿日:2017年 7月18日(火)01時58分31秒
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  こんばんは。
3連休はいかがお過ごしだったでしょうか?
世界遺産マニアの私は早速、先週、登録が決定した神宿る島・沖ノ島と関連遺産群を見に行きました。
特典航空券の関係でメジャーな空港からINできず、山口宇部空港から下関を通って九州に上陸しました。
下関では、古い気動車やかつで関門海峡でブルートレインを引いていたステンレス製の機関車などいろいろ見られてよかったです!
九州に入ると、特急列車王国というか、色々なカラーリングの列車が見られて楽しいです。
かつて大宮駅では東北・上越の特急列車が数多く走っていましたが、新幹線に集約され。バリエーションという点では物足りなさを感じるこの頃です。
駅の広告も関東とはずいぶん違ってHKT推しで、あちこちで指原莉乃のポスターを見かけます。
ジャニーズも、関東と九州だと違いますね。キスマイの文字の入った列車も関東ではありえないですね。
ただ、今回はスケジュールの都合上、ななつ星などのレアな車両は観ることができませんでした。
大雨被害で大分方面の列車は、ルート変更を余儀なくされているようでした。
夏休みは、欧州の列車に乗る予定で準備を進めております。

https://youtu.be/4qqO7TnklQI

 
 

クルーズトレイン・TRAIN SUITE四季島号 青森駅

 投稿者:いとち  投稿日:2017年 7月 9日(日)23時04分54秒
返信・引用
  先週、またまた出張先の青森で、クルーズトレイン・TRAIN SUITE四季島号を見かけました。
ホームで見ていたら四季島の旗を持たされ、一緒にクルーズ客を見送くることになりました。
停車駅で地元の歓迎を受ける点もクルーズトレインならではですね。
それにしても乗客の方は、お金持ちそうな方ばかりでした、、。
乗れそうにない、あこがれの列車ですね、、。

https://youtu.be/Df4g-fUc3fQ

 
    (管理人(いっしん)) いとちさま
こんにちは。お暑うございます。
さて、青森駅でJR東日本自慢のクルーズトレイン四季島号をお見かけになったとのことでお写真ありがとうございました。
小旗までふって俄かに歓迎レセプション?にご参加とのことでお疲れ様です。
小旗はお土産に頂けたのでしょうか。
すっかり夜行列車が廃れた今、夜汽車を楽しむにはこうした高級クルーズトレインに乗らなければならないのは残念なことですが、いつかは乗ってみたいとも思うのもまた事実。
しかしお金を貯めて乗れたとしても、まわりが「見るからにお金持ちそうな人」ばかりだとすれば、気後れして楽しみ半減かもしれませんね。
私はJR西日本が計画中の117系改造お手軽長距離列車の方が気が楽で楽しかろうと思いますので、その登場を心待ちにしております。
 

山口線のキハ40系

 投稿者:いとち  投稿日:2017年 7月 4日(火)01時51分20秒
返信・引用
  こんばんは。
6月の梅雨の合間に、広島県、山口県を回ってきました。
世界遺産の厳島神社や岩国の錦帯橋、湯田温泉を観光してきました。
新山口駅から、湯田温泉へは、久しく見ていなかったキハ40系の現役車両に乗りました。
都内の軽やかな動きの通勤電車に慣れていると、気動車はやはりバスの大きな乗り物という音と振動がありますね。
残念ながらSL列車は走っていない閑散期の週末でした。
それでも車窓から見える新山口の転車台などを楽しみました。
JRも会社によって格差を感じるのこの頃です。

https://youtu.be/PrLwJWiC1qE

 
    (管理人(いっしん)) いとちさま
こんにちは。山口にお出かけだったとのことでお写真ありがとうございました。
SL列車は運行がなく残念でしたね。SLやまぐち号と言えば、先日この9月から走り始める新型”旧型客車”の35系客車がメーカーの新潟トランシスから甲種輸送されデビューの日が今から楽しみです。
JR西日本の製作発表時からどんなのができるのか期待に胸膨らませておりましたが、写真や動画を見る限りはなかなかの出来栄えです。
まもなく東武のSLも走り出しますが、この夏はSLが暑いですね。
それではまた。
 

文月

 投稿者:上尾急行電鉄  投稿日:2017年 6月30日(金)23時50分20秒
返信・引用
  いっしん館長様、こんばんは。もうすぐ7月になりますが、いかがお過ごしでしょうか。

夏休みが近づくと、青春18きっぷの季節になります。このきっぷのシーズンは各地の普通列車が混雑します。特に東海道本線、山陽本線の遠距離列車にその兆候が見られます。
1日で800キロ近く移動する人もいるとか。

私は最近は海外にも出かけることが多くなりましたので、青春18きっぷを購入、使用するチャンスが減りました。

いっしん館長さまは、ご多忙とお聞きしております。
ちなみにどちらかにお出かけのご予定などはございますでしょうか?
夏本番になりますと、夏バテに注意をしないとなりません。
どうかご自愛なさって下さいませ。

それでは失礼いたします。

 
    (管理人(いっしん)) 上尾急行様お久しぶりのご来館ありがとうございます。
昨夏よりプロバイダーの都合によりHPアドレスが変わりましたので、もしかして当館にたどり着けなくなったのではないかと心配しておりました。
実際、そういう方もいらっしゃるようです。事前の告知などのご案内が不十分だったと申し訳なく思っております。

さて、7月に入りいよいよ青春18きっぷシーズンですね。
情報によりますと今夏の18きっぷポスターの旅の舞台は四国土讃線の小歩危駅だとか・・。
むかーし祖谷渓の温泉に行くのに行ったことがあります。

一方、私はと言いますと、ここ数年は、多忙というよりは纏まった休みが取れなくなったので、まったく旅に出ておりません。
むしろ、頻繁に海外をご旅行なさる上尾急行様が羨ましい限りです。
時節柄、お互い夏バテに気を付けて過ごしたいですね。それではまた。
 

SLパレオエクスプレス臨時列車 座席誤発売

 投稿者:いとち  投稿日:2017年 5月30日(火)05時14分10秒
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  週末は、埼玉のB級観光地巡りで秩父方面に行きました。
メインは、TVでも取り上げられ人気急上昇中の皆野町・東秩父村にまたがる天空のポピーです。
牧場の斜面にポピーを植えて春に開花を楽しむイベントです。
今年は運が悪く、天候不順で4割の咲き具合でした。
さらに天気予報が外れ霧がかかる小雨の中の見学となりました。
これはこれで高原の神秘的な写真が取れて良かったです。

お昼頃、西武秩父駅で、臨時列車の西武鉄道・秩父鉄道にまたがる運行のSLパレオエクスプレスの出発の様子を見学しました。
やはり秩父鉄道より、駅構内だけですが西武鉄道に乗り入れて、西武秩父駅から出発する列車は便利です。
珍しい運行体系で、まさかの座席指定席を誤発見するという珍事もありました。

http://www.jreast.co.jp/aas/pdf/20170510.pdf

西武秩父駅がリニュアルされて、かなり垢抜けた感じになったので、もっと西武秩父発のSL列車を走らせてもいいかもしれませんね。

https://youtu.be/Hq4wEdP_vnc

 
    (管理人(いっしん)) いとち様
こんばんは。
西武秩父駅発のSLパレオエクスプレスのお写真ありがとうございました。
最近、西武鉄道も終着駅・秩父の観光アピールに力を入れていて喜ばしいことですが、指定券の誤発券やら、せっかく作った日帰り温泉施設も開業早々、レジオネラ菌汚染を理由に営業自粛などちょっとお粗末なことが続いていて残念です。
お隣の東武鉄道はスカイツリー開業以降、野暮ったい路線名を横文字キラキラネームに改名したり、本格的SL運転を目指したり運気が強く作用しているように思えてなりません。
同じ西武でも新宿・拝島線系統は他社との相互乗り入れは一切なく唯我独尊の道をひた走っておりますが、個人的には新宿線系統の活性化のために、新宿⇔秩父を、拝島、東飯能間はJR八高線を介して結び、西武自慢のレストラン列車など走らせたりしたら、とかく「西武から見捨てられかんけーねーや」などと、僻みっぽい
ことを言う、新宿・拝島線沿線客にも支持を得られるのではないかと思うのです。なんでも東武の二番煎じはよくありませんが、リバティ号のような小回りの利く優等列車を新造し、支線区を縦横無尽に走らせてもいいですよね。
まぁ西武本流の池袋線系統の充実にしか関心のない現西武では到底無理でしょうけど。

西武も東武みたいに突飛な発想で魅力的な企画が実現しないかなぁ・・・。

独り言失礼いたしました。
またお立ち寄りくださいませ。それでは失礼いたします。
 

東武鉄道 新型特急リバティ アーバンパークライナー1号

 投稿者:いとち  投稿日:2017年 4月23日(日)09時09分12秒
返信・引用
  こんにちは。
東武鉄道、久々の新型特急リバティにデビュー当日に乗ってきました。
アーバンパークライナー1号は、帰宅のサラリーマン狙いの列車設定でしょうが、当日は鉄道ファンも多かったです。
初日という事もあり、特急券は完売でした。
地下鉄が遅れ東武浅草駅到着が10分前というバタバタで、あやうく特急券が買えなくなるところでした。
いつもの通勤経路からすると東武線経由は大回りで、大宮まで約一時間の旅となりますが、座って帰れるのは大きいです。
せんげん台から先は、特急券なしでも乗れてしまうので、今後、これを知った定期券の学生などが、どどっと乗ってくるのが恐ろしいです。
当日は、駅の案内放送があっても、本当に特急車両に乗れるの?と恐る恐る乗ってくる人も多かったです。
つい最近、急行列車が走りだした東武アーバンパークラインで、特急列車まで走るとは、子供のころには想像もできませんでした。
攻めてる東武鉄道、いい感じです!

https://youtu.be/UBFLWvqkwcA

 
    (管理人(いっしん)) いとち様
こんにちは。
東武鉄道の新鋭リバティー号かっこいいですね。
東武鉄道はスカイツリーの建設決定以降運が向いてきたような印象で、かつての官僚的で暗い印象はなくなりました。
とはいえ、苦境の続く直営バス部門の分離や相当のリストラも実施しているわけですから企業努力の結果ともいえますが。
たしか昭和60年ころでしたか、事故で大破したスペーシアの代わりに超骨とう品5700系が老体に鞭打って走っていたり、見た目は新しくとも足回りは旧性能、なんて車両がごろごろしていましたから,やっぱり見違えるようです。
路線横断的な列車が走り出したのも分割民営化後のJRのようでいろいろ期待に胸膨らみます。
東武線はなかなか乗車機会がありませんがリバティー号やslなど乗ってみたい車両が多いので機会があれば乗りに行ってみます。
 

Re: EL+旧型客車5両+DL

 投稿者:いっしん(管理人)  投稿日:2017年 4月 8日(土)23時03分33秒
返信・引用
  いとちさんへのお返事です。

> EL+旧型客車5両+DL 大宮~土呂間

いとち様
こんばんは。桜が満開ちょうど満開になりましたが、週末のお天気はいまひとつでしたね。
今日は私も都内に出かけましたので、帰り道皇居千鳥ヶ淵緑道を花見がてら歩いてまいりました。
ボート乗り場はものすごい行列でした。

JR東日本の旧型客車、SL牽引以外でもELやDLにひかれてあちこちのイベント列車で大活躍ですね。
私も子供のころ、北陸本線でよく「ドア開けっ放し」「トイレ垂れ流し」の旧型客車列車に乗りました。
その頃は今と違って鈍行列車でも10両編成くらいでしたがスピードはずっと遅く、カタンカタンとのんびり、時折特急列車や急行列車に道をゆづりながら走っていたのを懐かしく思い出します。

東日本大震災の前年、只見線で走ったSL只見号でいただいたお写真の旧型客車に乗りました。
昔ながらの開けっ放しドアはさすがに今の人には危険すぎるので、改造により自動ドアクローザーが取り付けられたようですが、その時は改造前だったので終点の会津若松駅で開けっぱのまま入れ替え作業をしておりました。
 

EL+旧型客車5両+DL

 投稿者:いとち  投稿日:2017年 4月 8日(土)10時05分15秒
返信・引用
  EL+旧型客車5両+DL 大宮~土呂間

https://youtu.be/KfudBUE9KFY

 

快速「春のとちぎレトロ日光号」

 投稿者:いとち  投稿日:2017年 4月 8日(土)10時03分13秒
返信・引用
  なぜか?週末になると天気が崩れて、晴天の中のお花見とはいかないこの頃です。
今日は春の臨時列車を撮りに近所の線路に行きました。
小雨が降る中、線路沿いに鉄道ファンがカメラを構えていました。
予定より列車が到着するのが遅れたのは、大宮駅でまた罵声大会とかあったのでしょうか?
5分遅れくらいで列車が通過していきました。
この手の旧型客車に乗ったのは30年くらい前に親の実家の宮城に行ったときに乗ったのが最後でしょうか?当時は、ドアが開きっぱなしで走る客車に、子供ながらに衝撃を受けました。
こういう光景は、もう東南アジアの発展途上国前に行かないとみられない光景でしょうか?

東武鉄道では、まもなくリバティが運行されますが、代わりに土曜日に大宮駅から出ていた伊勢崎線直通のスカイツリートレインが廃止されるそうで残念です。
春は出会いと別れの季節ですね。

https://youtu.be/KfudBUE9KFY

 

この春、東武鉄道が熱い!?

 投稿者:いとち  投稿日:2017年 3月 3日(金)02時17分47秒
返信・引用
  先週末、湯西川温泉のかまくら祭りを見に行ってきました。
東武鉄道はJRよりお手軽料金で特急列車に乗れるのが良いです。
鬼怒川温泉駅では、会津鉄道 お座トロ展望列車も見かけました。
面白い車両ですね。

この春から東武鉄道では新型特急リバティが運行されますね。
東武アーバンパークラインにも走るのいうのが嬉しいです。
浅草から大宮へ直通で行けるというのがありがたいです。
帰路の足に使ってみたいです。

夏にはいよいよSL列車「大樹」も運行と、東武鉄道の攻めの姿勢いいですね!
既に鬼怒川温泉駅前では工事が進んでいて、ターンテーブルもお目見えしていました。
運行は、下今市と鬼怒川温泉間と短いですが、特急で下今市まで行って、SLに乗り換え各温泉へというのもいいですね。

https://youtu.be/8qCCYmPA_l0

 
    (管理人(いっしん)) いとち様
こんばんは。
早いものでもう3月ですね。
このごろ東武鉄道は積極的な投資が目を引きますね。新型車やSLなど盛りだくさんで話題に事欠きません。
とは言え華やかなのは伊勢崎線系統だけで東上線系統はやはり見捨てれているような気がしてなりません。
これは西武鉄道でも同じことで、新型車や設備投資は池袋線系統に偏っており、新宿線系統はいまだに他社線とは相互乗り入れを行わない陸の孤島のような打ち捨てられた路線です。
民間企業ですから投資は選択と集中が重視されるのでしょうが、重視されない沿線の住民は、同じ社内でも投資の格差に複雑な気分になってしまうのも仕方のないことです。
とはいえ、スカイツリー建設以降の東武鉄道は一昔前までの、職員の横柄な態度や、なんとなく陰気臭い駅や車両内の風景は伊勢崎線系統では減ったように思います。
SL運転は私も楽しみです。
 

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