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Re: SLDLクリスマス碓氷号

 投稿者:いっしん  投稿日:2015年12月25日(金)22時09分7秒
返信・引用 編集済
  > No.658[元記事へ]

いとちさんへのお返事です。

いとちさまこんばんは。
SL・DL碓氷号にご乗車されたとのことでお写真ありがとうございました。
私は、年末年始も普段と変わりなく仕事なので、特に年末年始の休みを利用して旅には出ないのですが、それはそれで鉄分が不足するので先日も少し書きましたが、金曜の夜から日曜の夜にかけて我が国最後の定期夜行客車急行列車はまなす号に乗りに行ってきました。
こちらもファンの方で満員でしたが、案外と一般のお客さんも多いように感じました。
いよいよ南は九州から北は北海道まで新幹線で結ばれ、従来の在来線鉄道による長距離列車も終焉ですかね。今後は夜行新幹線、寝台新幹線などが走ったらいいのにな、なんて思うこのごろです。

今年一年ありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。
 
 

SLDLクリスマス碓氷号

 投稿者:いとち  投稿日:2015年12月24日(木)08時14分59秒
返信・引用
  こんにちは。
年末いかががお過ごしでしょうか?
先日、草津温泉の帰りに、SLDLクリスマス碓氷号に乗車しました。
年に一度の運行で大いに鉄道ファンで賑わっていました。
復路のDD51が引く列車は比較的席がとりやすく、直前で予約できました。
SLも最後尾に連結されているので、こだわりがなければこちらでも十分風情を楽しめます。
群馬の超人気ゆるキャラぐんまちゃんも乗車しており、大いに盛り上がりました!
来年もよろしくお願いいたします。

https://youtu.be/b_Qtb3YU9R4

 

師走

 投稿者:上尾急行電鉄  投稿日:2015年11月30日(月)22時14分38秒
返信・引用
  いっしん館長様、こんばんは。もうすぐ12月になりますが、いかがお過ごしでしょうか。

今年は暖冬予想とのことですので、寒さに弱い私にとってありがたいところです。

12月は忘年会、年賀状の準備や家の部屋の大掃除など、なにかと忙しくて旅行に行けるかは
微妙です。どこかに出かけたいとは思うものの、年々億劫になってきたような。

12月になり、気温が下がりますので、いっしん館長さまも体調管理にお気をつけて下さい。
それでは失礼いたします。






 

画像

 投稿者:いとち  投稿日:2015年11月26日(木)13時02分4秒
返信・引用
  > No.655[元記事へ]

・電気機関車
・ディーゼル機関車
・新函館北斗駅予定地周辺

https://www.youtube.com/watch?v=RFFErFasTJ4

 
    (管理人(いっしん)) いとち様こんにちは。
函館界隈のお写真ありがとうございました。
来春の北海道新幹線開業を目前にまたまた名物列車が消えゆく運命にありますが、私も急行はまなすの惜別乗車を目論んでみましたが、特に週末は同じことを考える人が多く軒並み満席のようです。
新幹線の料金はかなり割高のようですが新幹線開業後鉄道を使った観光客が増えるといいですね。
 

カシオペア機関車交換

 投稿者:いとち  投稿日:2015年11月26日(木)12時58分58秒
返信・引用
  こんにちは。
週末は、函館・登別温泉と観光してきました。
函館駅では、早朝、カシオペアの電気機関車とディーゼル機関車の交換作業を見てきました。もうすぐ廃止なので、この作業が見られるのもあとわずかと思うとさびしい限りです。
さすがに、深夜、急行はまなすを見に、元町にあるホテルから函館駅に行く元気はありませんでした。
一方、着々と北海道新幹線開通の準備が進んでいますが、新幹線の車両自体はやってこない函館市は微妙ですね、、。空港が市内から近く便利なので、さいたまからでも函館に新幹線dね行きたいという意欲がわいてきません、。
新函館北斗駅予定地の周辺は、何も無い田舎、、。もうちょっと駅周辺を開発して観光客を迎えませんか?という雰囲気でした。
今回は、北海道新幹線開通で、来年、函館観光がブレイクしそうなので、今年中にと思い行きましたが、新幹線自体は微妙ですね、、。
むしろ今の函館観光を支えているのは、インバウンドで函館空港経由で海外からやってくる観光客であって、それと比較すると、新幹線効果による観光客増は微々たるものかもしれません。
ともあれ、自宅の屋上から北海道新幹線が眺められるのは悪くないです。

https://www.youtube.com/watch?v=AIIVzMvECMQ

 

ドイツの鉄道は正確!

 投稿者:いとち  投稿日:2015年11月 3日(火)23時08分24秒
返信・引用
  飛び石連休を利用してドイツに行ってきました。
ルフトハンザ航空は、ディレイで乗り継げず、ミュンヘンに一泊した悪い思い出があるので、今回は中東のエティハド航空で行きました。
空港から市内へのアクセス鉄道は、日本並みの正確さで驚きました!
フランスやイギリスは、時刻表はまったく当てにしていませんでしたが、ドイツは分刻みで運行されており、日本人としてはありがたいです!
中央駅には、ドイツの高速鉄道ICEが並んでおりカッコ良かったです!
市内には、低床の路面電車があちこち走っており、さすが鉄道王国ドイツと思いました。
車内も綺麗で、ずぼらなイタリア人やフランス人とは違うと感じました。
TVでは中東からの移民問題が報道されていますが、ミュンヘンでは特にそういった印象はなかったです。
最近は、加工肉が発ガンリスクがあるという報道がなされましたが、そんなことお構いなしに、ドイツ人はソーセージをほおばっていました!

https://youtu.be/zfrXyM3x-a0

 
    (管理人(いっしん)) いとちさまこんにちは。
今度はドイツ旅行のお写真ありがとうございました。
ヨーロッパの鉄道事情はあまり詳しくはないのですが、ドイツは日本と同様の正確さとのことでフランスやイタリアと比べますと確かに性格が表れているような気がしますね。
もしかすると国民の血液型もドイツはA型、フランスはB型、イタリアはO型が多いのでしょうか。
ドイツ高速鉄道のお写真はなんとなく中国の列車に顔が似ているような気がしますが、どちらがパクったかは言わずもがなですね。
 

霜月

 投稿者:上尾急行電鉄  投稿日:2015年10月31日(土)16時44分35秒
返信・引用 編集済
  いっしん館長様、こんばんは。もうすぐ11月になりますが、いかがお過ごしでしょうか。

アメリカに嫁いだ妹が9月に出産しましたので、生後1か月の姪に会いにアメリカに行って
きました。

そして、滞在中にワシントンDC市内を観光してきました。
アメリカの中枢、ホワイトハウスやワシントン記念塔などを見学いたしました。

首都ワシントンの地下鉄は、他都市との違いを強調するためか、駅構内を間接照明にしています。
まるで洞窟の中にいるような薄暗い雰囲気ですが、かえって落ちつきます。モダンといえばモダンにも
感じます。

なお、ワシントンの地下鉄は休日の運転本数は平日の半分以下で、24分間隔でした。キリスト教圏では、休日は休息日のため、勤務する従業員があまりいないのでしょうか。

地下鉄車内はセミクロスシートの亜流のような座席配置で、これは台北MRT地下鉄の車両と
同様でした。

このワシントン地下鉄は、いわゆる第三軌条ですが、郊外の地上区間では120キロで走ります。
パンタグラフ集電でなくても、結構スピードが出せるものなのですね。

ポトマック川沿いのジョージタウンにも行ってきました。かつては、たばこの貿易港として栄えていた名残で、近代のイギリスの町並みのようでして、落ち着いた文教都市の趣があります。
渡米して貴重な体験をしてまいりました。

11月になり、気温が下がりますので、いっしん館長さまも体調管理にお気をつけて下さい。
それでは失礼いたします。

(写真は上段:ワシントン地下鉄の駅構内
    下段:ジョージタウンの落ち着いた街並み)

http://

 
    (管理人(いっしん)) 上尾急行様こんばんは。
先月はアメリカ合衆国にご滞在しておられたとのことでお写真ありがとうございました。
米国はヨーロッパと比べると帰国時の時差ボケがきついと聞いておりますがご体調は如何でしょうか。
私は5本の指で数え終るほどしか渡航経験はありませんが、異国の文化に触れることは結構なことですね。
それにしましてもワシントンの地下鉄は駅も列車も、どことなく大阪の御堂筋線に似ているような気がするのは私だけでしょうか。
 

ELレトロみなかみ号

 投稿者:いとち  投稿日:2015年10月24日(土)09時08分28秒
返信・引用
  今週は、晴天に恵まれ、いい感じでELレトロみなかみ号を撮影しました!
列車が遅延し、先週同様、上り車線から貨物列車が来ましたが、今週はなんとかすれ違ってくれて撮影できました。
沿線には、先週と変わらないメンツが集まっていました。

https://youtu.be/2cdLhAA5qEU

 
    (管理人(いっしん)) いとちさま
こんにちは。
2週続けての列車ウオッチングお疲れ様です。
今回は「レトロみなかみ」号を写されたとのことでお写真ありがとうございました。
私からすると「EF65+12系客車」の編成のどこが「レトロなのかぁ!?」と思わなくもありませんが、考えてみますと10代20代の方々には客車列車自体が珍しく、これでも十分レトロなんでしょうね。
ちなみに私のレトロイメージは北陸線を行きかっていた赤い電機の牽く旧型客車の長大編成の鈍行列車や、氷見線などのローカル線でも走っていたやはりDDの牽く短編成の旧客列車などが思い浮かびます。
ドアというドアはすべて開きっぱなし、トイレは垂れ流し。よくも悪くものんびりの時代でしたが、なるほど自分も歳を取ったのだと実感いたしました。
 

秋の臨時列車

 投稿者:いとち  投稿日:2015年10月17日(土)17時59分55秒
返信・引用
  今朝は、色々な臨時列車が高崎線、川越線に走るとのことで、午前中、近所で写真撮影でした。
残念なのは、近所の猫にかまっていたら、カシオペアクルーズ号を取り逃したことです。
渡るはずだった開かずの踏切の前を横切っていきました。
カシオペア号が高崎線を走るのは珍しいので、残念でした。機関車2両重連と見ごたえあり、。
メインコースの、EL水上号は、北斗星ラストランの時同様、反対車線の貨物列車に遮られるというアクシデント、、。いつもながら貨物列車の時刻は読めずに苦慮しています。
最後は、川越線を走る臨時快速ぶらり川越号でしめました。

https://youtu.be/G9CVIHfiq9U

 
    (管理人(いっしん)) いとちさま
こんばんは。秋のひと時、お住まい近くの高崎線で臨時列車を狙われたとのことでお写真ありがとうございました。
前回に続き、メインターゲットを貨物列車に邪魔されて残念でしたね。それでも私の家のベランダから見えるセーブ電車のまったく画一的な電車に比べたら行きかう列車もバラエティーに富んでうらやましい限りです。
そう云えばカシオペアは長らく東北線が住処でしたから高崎線の走行シーンは珍しいですね。
 

秘境駅・JR小幌駅訪問

 投稿者:いとち  投稿日:2015年10月 4日(日)21時02分34秒
返信・引用
  JR北海道が利用客が少ない駅の廃止を検討しているニュースを見てから、いてもたってもいられなくなって、日帰りで秘境駅No1といわれるJR小幌駅に行ってきました!
東室蘭に戻る列車が1日3本なので、午後の15:12から15:40のショートステイの組み合わせで訪問しました。
ニュースが流れてから同じように小幌駅を目指す人が増えて、誰もいない無人駅の雰囲気があじっわえませんが、トンネルの間に挟まれた孤立感は味わえました。
短い滞在でしたが、下の海岸まで急坂を下ったり、貨物列車2本、特急列車1本の通過も見ることができました!
私と同じく、わざわざ首都圏から来る人も多いようで、千歳空港のフードコートで小幌駅で見た方々に会いました。
帰りの列車からは、海にいちばん近いといわれる北舟岡駅も写真に収めてきました。
爆弾低気圧後で心配しましたが、列車の遅れはなく、無事行って帰ってくることができました!

https://youtu.be/Xc9IS2NRlf0

 
    (管理人(いっしん)) いとちさまこんにちは。
JR北海道のニュースは私も読みましたが、日帰りで行ってこられるとは、相変わらず行動的で頭が下がります。
お写真を見る限り、トンネルに挟まれた小さな駅はご同人で一杯のようですね。
JR北海道は念願の北海道新幹線開業を控え準備が進む一方で在来線は、苦しい台所事情から保守や車両の新造には手が回らず度重なる重大事故を引き起こしその姿勢に矛盾を感じたりしています。
おそらく本心は、新幹線と高採算の都市近郊路線のみにしたいのでしょうね。
私もかろうじて残る背骨(的な路線)や急行はまなすにでも惜別乗車してみようかな、と思っております。
 

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