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八高線車両

 投稿者:島ちゃん  投稿日:2017年 1月16日(月)05時27分37秒
返信・引用
  いっしん館長さんしばらくぶりです

遅くなりましたが
明けまししておめでとうございます

先日、久々に八高線に乗りました
その時、車両の中で一緒になった人に情報を得まして、八高線に撮影に行ってまいりました
その時に撮影した車両ですが、キハ110なのですが、白い色をしていたので、近くにいた地元の人に聞いたところによると、昔走っていたキハ38の塗装に変えたとのことでした
恥ずかしながら初めて知りました

これからも寒い日が続きます
体調管理に注意して、良い旅を!

それでは
 
    (管理人(いっしん)) 島ちゃん様
新年明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します。
お久しぶりですね。ご来館ありがとうございます。
先日は八高北線の撮影にお出かけになったとのことでお写真ありがとうございました。
キハ38のリバイバルカラー車、懐かしいですね。
八高南線の電化時に高麗川から先の非電化区間も当時新鋭のターボ付き新型気道車キハ110が投入されてもう20年になるのですね。
それまではタラコ色のキハ30などが2から4両くらいでのんびり走っていましたが、オール非冷房はさすがに時代にあわず、昭和の終わり頃に漸くキハ38が作られて編成に1両加えられるようになったものです。
確か国鉄末期のお金のない時代で、車両は中古部品を寄せ集めて作ったと聞いたような。

暮れに愛用のPCが調子が悪くなり、そもそもVISTAなので買い換えかなと思い、昨日、近所の量販店で本体を注文してきましたら、それを見て安心したのか昨晩遂に逝ってしまいました。
新しいPCに引っ越しが終わるまではご返信が遅れることもあると思いますが悪しからずご了承くださいませ。
それでは失礼致します。
 
 

台灣鐵路 新台中駅

 投稿者:いとち  投稿日:2017年 1月14日(土)13時54分9秒
返信・引用
  今年の初旅行で、連休に台湾に行ってきました。
旅のメインは、アジアのウユニ塩湖と言われる高美湿地に行くことです。
拠点として、台北ではなく台中に宿をとりました。
昨年、台中を訪れた時は工事中だった、台中駅の高架化が完成して新駅で営業していました。
旧台中駅舎は、日本統治時代に作られ歴史ある建物でしたが、新しい高架の駅は機能的ではありますが、日本の地方の新幹線駅の様な無味乾燥な建物でした。
当面は、旧台中駅舎は保存されるようです。
高架化前の地上の線路も保存されたままでした。

何度も開業が延期されていた、台北・桃園国際空港から台北市内への直通列車が旧正月にあわせてプレ開業するようですね。
台湾への旅行が便利になりそうで期待大です!

https://youtu.be/5YV4W9UmZ6A

 
    (管理人(いっしん)) いとちさま
こんばんは。
連休は台湾をご旅行とのことでお写真ありがとうございました。
台中駅旧駅舎はレンガ造りの趣ある駅だったのですね。
隣に新しい高架駅が見えていますが旧駅舎もまだ現役のようで明りが漏れているのは嬉しいですね。
田園調布駅にしても国立駅にしても一度取り壊して復原したり、あるいは目下復原努力中の駅舎もありますが、ほとんどの駅舎は一度壊してしまうとそれっきりです。
旧台中駅舎がいつまでも使われ続けることを願っております。
 

Re: 西武安比奈線路跡

 投稿者:いっしん(管理人)  投稿日:2017年 1月 9日(月)15時32分38秒
返信・引用 編集済
  > No.701[元記事へ]

いとちさんへのお返事です。

いとちさま
新年明けましておめでとうございます。
西武安比奈線を訪ねられたとのことでお写真ありがとうございました。
50年くらい休止線になっておりましたが昨年秋、ついに正式に廃線になったとニュースで見ましたが、なるほど線路敷きの荒れ方はすさまじいですね。
数年前、西武鉄道が廃線ウオークを企画した事があって、パンフレットをもらったのですが結局行けずじまいで、行っておけばよかったと残念に思っております。
年明け早々から後悔の話題とはなんですが、今年一年悔いのない生活を送りたいものです。
本年もよろしくお願いいたします。
 

西武安比奈線路跡

 投稿者:いとち  投稿日:2017年 1月 6日(金)07時47分1秒
返信・引用
  あけましておめでとうございます。
昨年末のリベンジで日があるうちに西武安比奈線路跡を歩いてきました。
終着地点 の入間川のほとりまで歩いていきました。
入間川の砂を運び出すために作られた路線ですが、今跡地はミニバイクの練習場になっていました。
薮の近くはホームレスの家になってたりと荒れっぷりはすまじかったです。
西武線の車両基地になる予定もあったんですが結局使われずですね。
今回訪問した時、終着地点の広い敷地は、重機を入れて土地をならしていたので、この廃線跡が見られるのもいつまでかわかりません。
NHK連ドラのロケに使われた森の区間は公園として保存してほしいものです。
本年も、よろしくお願いします。

https://youtu.be/0Xc3sHqy4FI

 

謹賀新年

 投稿者:上尾急行電鉄  投稿日:2017年 1月 1日(日)21時46分26秒
返信・引用 編集済
  明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。
私は東京・柴又帝釈天に初詣に行って参りました。駅前からの参道の独特の雰囲気が好きです。
今年も精力的に旅行したいと思います。
いっしん館長さまは今年はどちらにお出掛けでしょうか?それでは失礼いたします。

 
    (管理人(いっしん)) 上尾急行様
あけましておめでとうございます。
帝釈天に初詣にお出かけとのことで、今年はお天気も良く良かったですね。
私は元旦から仕事ですが、まとまった休みがなかなか取れないので遠出は定年後の楽しみになりそうです。

今、愛用のPCが非常に不安定な状況で、間もなくハードが逝ってしまいそうなので更新を予定しております。
ゆえにご返信等に遅れが予想されますので悪しからずご容赦を。
本年もよろしくお願いいたします。
 

行く年来る年

 投稿者:上尾急行電鉄  投稿日:2016年12月31日(土)20時35分47秒
返信・引用
  いっしん館長様、こんばんは。もうすぐ平成29年の1月になりますが、いかがお過ごしでしょうか。
本年もお世話になりました。ありがとうございました。

来年は酉年、鳥のように更に羽ばたく年にします。
フィリピン、台湾、韓国、ベトナム。行ってみたいところがあります。できれば全部いきたいですね。
来年も、いっしん館長さまを始め、皆様にとりまして良い年でありますよう祈念申し上げます。
それでは失礼いたします。

 

583系わくわくドリーム号

 投稿者:いとち  投稿日:2016年12月11日(日)10時37分28秒
返信・引用
  昨夜は旅仲間の飲み会でした。

船会社の不振で稚内~コルサコフ航路は旅客のみ小型船で細々とさびしい限りですね。
まだ夏季限定で継続しているだけ、良いでしょうか?

昨日は、東北地方からディズニーランドのある舞浜を結ぶ臨時列車、583系で運行されるわくわく
ドリーム号を見てきました。
沿線からですと、列車が通り過ぎるのは一瞬なので、昼間の待機先である、東大宮操車場でも見てきました。操車場には、同じように583系を観ようとファンが来ておりましたが、他の列車に挟まれた位置で写真撮影には不向きなポジションで残念でした。
この583系の編成も、そろそろ引退が近づいているのいつまで見られるかです。
もうそろそろ、この列車、東北のディズニーファンを乗せて秋田に戻ったでしょかね。

https://youtu.be/pO1J4MygJlQ

 
    (管理人(いっしん)) いとちさま。
本年もよろしくお願いいたします。

サハリン航路がいつのまにか寂しいことになっていたのですね。
思えば私もサハリンを訪ねたのはもう10年以上前の事ですから状況も変わっているのでしょうけど残念です。
もう少し宣伝すればいいのに、とも思いますが外国人が泊まれるようなホテルが少ないですからむずかしいかもしれませんね。
私はユジノ駅前のモネロンホテルに泊まったのですが、風呂はなくシャワー共同でトイレットペーパーが新聞紙だったのは後にも先にもモネロンホテルだけだったのを懐かしく思い出します。
またサハリンに行ってみたくなりました。
 

トレインホステル北斗星

 投稿者:いとち  投稿日:2016年12月 9日(金)02時18分13秒
返信・引用
  飲み会が続く師走です、。
JR馬喰町駅出口でてすぐ、いよいよ来週オープンというトレインホステル北斗星の外観を見てきました。
大通りに面しており、かなりインパクトある外観です。
実際の北斗星号で使われていたという備品を使っているそうです。
話題性があり、当面は、人気で、普通のカプセルホテルのように、飲み会で遅くなってフラッと宿泊、、という使い方は出来そうにないです。
デイユースの昼寝とかで使ってみたいです。

都内なので、あまり宿泊用途で使うことはなさそうですが、

http://youtu.be/hrWH7FhgYIs

 
    (管理人(いっしん)) いとちさま
こんにちは。トレインホステル北斗星のお写真ありがとうございます。
新聞だったかネットの記事だったか掲載されていたのは読んだ記憶がありますが外観はこんな感じなのですね。
寝台列車は旅慣れた人でないとあの揺れでぐっすりと寝ることはできませんがそれでも座りっぱなしよりは横になった方がマシ程度の設備で、今の感覚から言いますとやはり時代遅れの感がします。
とはいえ、動かない建物の中の寝台設備なら、ベッド幅わずか80cm程度とは言いながらぐっすりと眠ることができるでしょう。
旧来の寝台列車がなくなってしまった今、往時の旅の風情を疑似体験するというならばこういう施設も楽しいものですね。
 

臨時列車「懐かしの急行列車で行く東京おとな旅」

 投稿者:いとち  投稿日:2016年12月 3日(土)12時58分36秒
返信・引用
  気が付くと、今年も師走に入り、慌ただしい月となりました。
ぼちぼち臨時列車も走るので、週末の日課で近所の源太郎踏切に、JR東日本仙台支社企画のEF81機関車+12系客車「懐かしの急行列車で行く東京おとな旅」の臨時列車を撮影に行きました。毎回、光の関係で、東側に陣取るか、西側に陣取るか悩ましいところですが、今日は西側に陣取ると下り列車がやってきそうな時間だったので、視界は狭いですが東側の源太郎踏切で待つことにしました。
予感は的中し、どんぴしゃで下り列車が来てしまったので、西側の線路脇で待機していた方々は普通列車が丸被りして、悲惨だったと思います。
この列車、片道しか営業運転なく、いつ仙台に戻るんですかね?
とりあえず、撮影できて、ほっとしています。

https://youtu.be/8SCenVPmD0Q

 
    (管理人(いっしん)) いとちさま
こんにちは。はやいものでもう師走。今年も暦が残り少なくなりましたね。
さて、臨時列車「懐かしの急行列車で行く東京おとな旅」号のお写真ありがとうございました。
先日とある鉄道趣味掲示板で客車列車の臨時列車の動画がUPされていたのを見たのですが、きっとこの列車の事だったのですね。
高崎線系統は運行本数が多くかなりの確率で対向車と被ってしまいますよね。

客車列車は本当に珍しくなりましたが、いまや12系や14系も車齢が高くそれなりに貫禄が出てきましたね。
来年走り始める東武のSL列車に牽かれるのもこれらとのことで、今から楽しみです。
 

もうすぐ12月

 投稿者:上尾急行電鉄  投稿日:2016年11月30日(水)20時08分51秒
返信・引用
  いっしん館長様、こんばんは。もうすぐ12月になりますが、いかがお過ごしでしょうか。

私は先日、南の島 フィリピンに行ってまいりました。もちろん、目的はマニラ都市圏の電車に乗車するためです。
1.3号線は中規模輸送機関で連接路面電車、2号線は本格的な大型電車で営業しています。
ただし、各路線の乗車の都度、荷物検査があります。また、乗り換えは通路が長くて不便、しかもその途中には商業施設があり、そこを通り抜けないと乗り換えられない感じでした。
各路線の担当者が、旅客の利便性よりも親族の商売に重点を置いたためともいわれているそうです。

1.3号線は連接路面電車規格の車両なので輸送力が小さく、昼間でも相当混雑しています。いずれは大型車両に置き換えが必要でしょう。

南国のフィリピンの人は将来のことを悲観しない国民性です。先読みのし過ぎをする日本人は見習わないといけないかもしれません。

居心地のよい国なので、来春にもフィリピンに行こうかと計画しています。

寒さが本格的になってきました。いっしん館長さまもどうかご自愛してお過ごし下さい。
それでは失礼いたします。

写真は上段:マニラ都市圏1号線の電車
   下段:マニラ都市圏3号線の電車


 
    (管理人(いっしん)) 上尾急行様こんにちは。
先月はフイリッピン国へお出かけだったとのことでお写真ありがとうございました。
師走に入り、寒くなって参りますとやはり南の国が羨ましくなってきますね。
発展途上国は鉄道などの交通機関も発展途上の感が強く施設も雑然としていますが乗客も多く活気がありますね。
来春もお出かけのご予定とのことですが、治安の悪い場所もあるようですから十分お気をつけて楽しんでらしてください。
それではまた。
 

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