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ラベンダーの薫風

 投稿者:上尾急行電鉄  投稿日:2015年 5月31日(日)22時52分1秒
返信・引用 編集済
  いっしん館長様、こんばんは。いよいよ6月になりますがいかがお過ごしでしょうか。

さて、ゴールデンウィーク明けに東北、北海道に行ってまいりました。
来春に北海道新幹線の新青森~新函館北斗までが開業するので、さもすれば現行の
特急「スーパー白鳥」号が廃止されますので、記憶にとどめようと思い、今春も乗車いたしました。

特急「スーパー白鳥」号は、津軽線や江差線内では単線区間があり、列車交換で待たされ、なかなか
函館に到着しなかったのですが、それも語り草になるときが間もなくやってきます。

函館~新函館北斗(現渡島大野)の函館本線は電化されて、ラベンダー色の帯を纏った733系電車が
「はこだてライナー」として走ることになってます。
現在のところ具体的なダイヤは発表されていませんが、はたしてどのようなダイヤになるのでしょうか?
楽しみです。

私は6月か7月に北海道に行こうと考えております。北海道はおそらく世界一のスイーツ天国と
思うほど、食の王国でして、かの世界的旅行ガイドブック「Lonely Planet」にも紹介されています。
また、北海道限定グッズもそれこそ多種類が販売されていますので、どれを買おうかとわくわく
いたします。

いっしん館長さまもそろそろ北海道に行かれるのでは、と予想しております。
たしか、いっしん館長さまは十勝地方に、隠れ家的存在の温泉がある、と聞いたような気がします。
ぜひとも北海道に行かれてはいかがでしょうか?

それでは失礼いたします。

(写真は上段:789系 特急「スーパー白鳥」号、中段:箱館ハイカラ號、
    下段:183系 特急「北斗」号  )



 
    (管理人(いっしん)) 上尾急行様こんばんは。
北海道に行ってらしたのですね。私も来春の北海道新幹線開業を前に旅してみたいと思っておりますが、なかなか休みが取れず微妙です。
北海道は確かにスイーツがおいしいですよね。私は柳月が安くて好きですよ。
 
 

JR播但線と竹田城

 投稿者:いとっち  投稿日:2015年 5月 7日(木)13時01分14秒
返信・引用
  ミーハーですが、GW後半、天空の城で一躍有名になった、日本のマチュピチュといわれる竹田城を見に行きました。
姫路から、JR播但線に乗って竹田に行きました。
電化区間と非電化区間があるため、途中、寺前駅で乗り換えました。
朝早かったので、やはり直通列車が合ったほうが便利ですね。
たたき起こされて、また席取りするの大変なので、。

竹田城バブルで観光客が増えているので、日によっては寺前から和田山方面へ1両編成って無理があるかもしれません。
かといって、すぐに増車できる体制ではないのでしょう。
運行本数も多くないので、帰りの列車を気にしながらの竹田城観光をしました。
竹田城ペイントの車両も走っているので、一応、意識はしているんでしょうね。

http://youtu.be/vWRSylJGOzw

 
    (管理人) いとっちさまこんにちは。
GW後半は竹田城に行ってこられたとのことでお写真ありがとうございました。
播但線は旅の途中で何度か乗りましたが、私自身は竹田城観光で途中下車したことはありません。
昨夏でしたか、青春18きっぷのポスターの舞台にも選ばれここ数年人気の観光名所ですが、改修の終わった姫路城とセットでお出かけされたのでしょうか。
播但線非電化区間のディーゼルカーは、結構派手な宣伝ペイントが施されているのですね。JR西日本エリアでは境港線や三江線辺りでも見かけます。
私も機会があればぜひ立ち寄ってみたくなりました。
それではまた。
 

夏も近づく八十八夜

 投稿者:上尾急行電鉄  投稿日:2015年 4月30日(木)20時46分51秒
返信・引用 編集済
  いっしん館長様、こんばんは。いよいよ5月になりますね。

埼玉県では連日初夏の陽気、自宅にいると、どこかに出かけたくなります。
というわけで、5月は東北、北海道に出かけたいと考えております。

来春に北海道新幹線が新青森~新函館北斗が開通するので、廃止されるであろう「スーパー白鳥」に今のうちに乗車しようと思います。

今年は暖かいのか、北東北の桜が早々に散ってしまい、葉桜になったようです。
函館・五稜郭公園の満開桜を見たかったのですが。

ゴールデンウィークはどこも混雑するので、時期をずらして出かけたいものです。

いっしん館長さまもどちらかお出かけになられてはいかがでしょうか?
それでは失礼いたします。

(写真は函館市電「箱館ハイカラ號)



 
    (管理人(いっしん)) 上尾急行様こんにちは。
世の中GWの真っ最中と思いきや、すでに終盤ですね。
私は仕事柄GWはもちろん盆暮れ正月まったく関係ない日々を過ごしておりますので、さわやかな五月の風に誘われて
どこか旅に出てみたい衝動に駆られはしますが現実的にはむづかしいので、上尾急行様同様、時期をずらしたどこかの平日に日帰り乃至一泊二日程度の
旅に出てみたいなと思っております。
さて、話は変わりますが、先日youtubeで上尾急行様の地元埼玉をコミカルに歌い上げる「さいたまんぞう」氏の歌を聴いておりましたら、
代表曲「なぜか埼玉」に続いて「埼玉岡部恋の町」(https://youtu.be/kVDh6BQ6ETs)という曲がありました。
岡部は上尾からもう少し奥(て言うかむしろ群馬寄りですね)の町で、最近はお隣の深谷市と合併してしまったようですが、高崎線の車窓から見える岡部の風景と結構マッチしていて案外笑えます。
ぜひ聞いてみてください。
それではまた。

 

18きっぷ角川俯瞰

 投稿者:もやモヤ内燃機  投稿日:2015年 4月27日(月)23時57分33秒
返信・引用
   いっしん館長様、こんばんは。
「2015年 春のポスター おまけ」の何に見えるか?
 どうやら、構築物のようです。
 昨日、現地で撮影してきました。(面白味の無い回答でスミマセン。)
 朝の気温は1℃。桜も咲き始め。ポスターと同じ風景とはなりませんでした。

 撮影から帰って、館長様の「おまけ」を知ったものですから、自分がその位置に立った写真を撮って「あれは私です」とふざけることもならず、後の祭りです。

 さて、そんなわけで、現地に行くならGW後半が桜も見ごろかも…
 もう一つ、撮影地は落石が多いようです。十分ご注意ください。
 
    (管理人(いっしん)) もやモヤ内燃機さま
こんにちは。ご来館ありがとうございました。
そして青春18きっぷ2015年春ポスター記事の「おまけ」につきまして、現地調査?の書き込みありがとうございました。
チラシより、より解像度の高いもやモヤ内燃機さまのお写真でその正体は判明ですね。確かに何やら黒っぽい箱のようですね。
「そこに無いもの」が写りこんでいたのではなくて、まずはほっとした気持ちです。
おそらく、世の中の幽霊話の多くは、こうした物を見間違えた事なんじゃないかと改めて思いました。

今回のチラシの撮影箇所は、グーグルアースなどで探ってみますと、対岸の山肌を縫う山道から望遠レンズで狙ったようですが、添付してくださった写真も同じ場所から撮影なさったのですね。
一瞬ポスターの写真かと思いましたが、木々の様子からすると若干はやかったようですね。
ポイントの桜もまだだということでそれも頷けました。
つまらないHPではありますが、ぜひまたご来館くださいませ。それでは失礼いたします。
 

桜の4月

 投稿者:上尾急行電鉄  投稿日:2015年 3月31日(火)22時09分1秒
返信・引用
  いっしん館長様、こんばんは。いよいよ4月になりますね。
埼玉県では平年よりも早く桜が満開になりました。

先日、北陸新幹線の初乗りをしつつ、関西地区に旅行してまいりました。
北陸新幹線は飯山経由のため、結構遠回りする路線ですが、それでも新幹線だけのことはあり、大宮から金沢まで2時間!!速いですね。かつては489系特急「白山」が食堂車を連結した編成で、横川で機関車を連結して碓氷峠をよっこらしょと軽井沢まで登り、金沢まで6時間以上かけて走行していた記憶があり、隔世の感があります。

金沢から特急サンダーバード号で京都まで乗車、こちらは北陸新幹線とは無縁の列車です。
そして、今回の旅行の目的である、大阪・阿倍野の超高層ビル「あべのハルカス」展望台に行きました。「あべのハルカス」展望台からの眺望はなかなかでして、平日でもそこそこの人出でした。
「あべのハルカス」最寄駅の天王寺まで大阪環状線に乗車したところ、大阪環状線はホーム駅名板などが新デザインになってました。

さて、いよいよ4月、新年度になります。
ゴールデンウィークは桜前線を追いかけて東北、北海道に旅行したいと考えております。

それでは失礼いたします。

 
    (管理人(いっしん)) 上尾急行様こんばんは。
桜も満開となり、すっかり春ですね。
先般開業した北陸新幹線にさっそくご乗車なさったとのこと。お疲れ様でした。
金沢からは特急サンダーバードで大阪に向かわれたとのことで、そう云えば、特急白山に食堂車が連結されていたころ、北陸線を走る特急雷鳥号の食堂車には、昔ながらの特急カラーではありましたが、窓枠の下に金色の帯が入って、アクセントになっていたのを思い出しました。

ゴールデンウィークは桜前線を追いかけて北上なさるとのことで、実に優雅ですね!
あたかも映画「男はつらいよ」の寅さんや養蜂家のようです。
私もそれらのように花を求めて旅をする…。てなことをしてみたいですが、もうこれは目的を定めない旅の在り方としては究極の類ですね。
私も勤め人生活を無事終えた暁にはぜひともそのような旅を楽しみたい。
それにはまずお金。一生懸命働かなくちゃ!
 

北斗星・定期列車ラストラン

 投稿者:いとっち  投稿日:2015年 3月14日(土)11時46分30秒
返信・引用
  ついに寝台特急・北斗星がラストラン!
朝からTV局のヘリコプターが自宅の上空に飛んでいました。
かがやき号と北斗星号を大宮周辺で撮ろうということでしょうか?
上野行きの列車を近所の線路わきから見送りました!
北斗星には、サハリン旅行からの帰りに札幌~上野間乗りました。
その後、乗る機会に恵まれなかったのが残念です。

今日は北陸新幹線の開通!
東武鉄道も、これにあやかろうと大宮~東京スカイツリー・浅草を直通で結ぶ臨時快速列車を運行!今日は新旧入り混じる日ですね!

http://youtu.be/hrWH7FhgYIs

 
    (管理人(いっしん)) いとっち様こんばんは。
ご来館ありがとうございました。
最近PCの調子が悪く、リカバリーなどしておりましてご返信が遅くなりすみません。
今回のダイヤ改正は北陸新幹線や上野東京ラインの開業などの明るい話題の一方で、トワイライトや北斗星の引退など実に悲喜こもごもといった改正でしたね。
とりわけ北陸新幹線では両端の都市は大変便利になったけれども,途中の間、あるいは途中の駅から周辺への行き来は分断されて、むしろ不便になったような気がいたします。
とりわけ、並行在来線の3セク化は、私ども青春18切符愛好家には行動範囲が狭められて移動しずらくなってしまいました。
まぁ、これも時代の流れと諦めております。

東武鉄道はこのところスカイツリー効果もあり、積極的な経営戦略が感じられますが、私の地元「セーブ電車」はなんだか時代に取り残されたような感じがいたします。
セーブ電車もJRや東武のように、旧来の路線範囲にこだわらない横断的な列車の運行をぜひとも検討してほしいものです。
 

いよいよ3月

 投稿者:上尾急行電鉄  投稿日:2015年 2月28日(土)11時50分32秒
返信・引用 編集済
  いっしん館長様、こんにちは。いよいよ3月になりますね。
気分的にも明るくなります。
そして、3月といえばJRグループのダイヤ改正でして、北陸新幹線、上野東京ライン開通になります。
個人的には、1年に1~2回利用するかどうかの北陸新幹線開通以上に、上野東京ライン開通のほうがより身近な話題です。
最寄駅の上尾駅のダイヤ改正時刻を見ましたら、伊東行き、沼津行き、熱海行きの運用がありまして、なかなか感動します!!
全部が全部、上野東京ラインとして東海道線に直通せず、上野始終着電車も存在しているため、
東京駅から帰宅する場合、東京駅で高崎線直通の上野東京ラインを待てばよいのか、上野駅まで山手線などで移動してから、上野始発電車に乗ったほうがよいのか、迷うことになりそうです。

JRは国鉄時代の名残なのか、私鉄に比べて本数が少なめで、かつ、なかなかパターンダイヤにしません。
というわけで、ダイヤ改正したら私はまず、上野東京ラインに乗車します。
そして日を改めて、鉄道全線完乗のためにも北陸新幹線で金沢に行きたいと思います。

いっしん館長さまも北陸新幹線乗車を計画されてみてはいかがでしょうか?
それでは、失礼致します。

(写真は高崎線E233系)
 
    (管理人(いっしん)) 上尾急行様こんにちは。
3月に入り悲喜交々のJRダイヤ改正も間もなくですね。
北陸新幹線や上野東京ライン開業などの華々しい話題や名物列車の引退などに注目が集まりがちですが、意外と身近なところでは結構「こっそりと」ダイヤ改悪なども見受けられます。
東京都下では、五日市線と八高線が利用客の減少を理由に、データイム1時間当たり3本から2本に削減されます。
時折利用する私は何気に結構厳しいかなと思っております。まぁ乗る人がいないのでは仕方がないですが。

北陸新幹線の長野から先は折を見て乗りに行きたいと思っております。
それではまた。
 

Re: 節分、立春、青春18きっぷの春

 投稿者:らはのし  投稿日:2015年 2月 6日(金)16時18分32秒
返信・引用
  > No.628[元記事へ]

>いっしん館長様、こんにちは。昨秋に異動があったのですね。
私くしも異動の経験がありますが、新しく覚える事が多く初年度は何かと大変ですが、逆に色々な職場を経験する事によって知識も豊富になり、後々、その知識が何かしら役立つ事もあるかも知れませんし、前向きに考えて頑張って下さい!

そうそう、中央快速線への導入が決まったグリーン車ですが、私くしもいっしん館長様と同感です。
ロングシートの車内では少々気がひける、旅行途中や仕事帰りのチョイ飲みの場として、はたまたグループでの社交の場などにも使えそうですよね。
利用区間の長短やそれに伴う時間などと重ねるのは、グリーン車を利用する者しない者それぞれの価値観の違いですしね。私くしは良いと思います。
それでは、失礼致します。
 

節分、立春、青春18きっぷの春

 投稿者:らはのし  投稿日:2015年 2月 5日(木)16時03分27秒
返信・引用
  いっしん館長様、こんにちは。お元気でいらっしゃいますか?

今、鉄道ファンから一般の人まで、巷で話題騒然の東京駅開業100周年記念Suica、いっしん館長様は申込みされましたでしょうか?
この記念Suica、JR東日本が用意した10万枚を遥かに上回り、一昨日迄の申込み枚数が実に316万枚というから驚きです!ちなみに、JR東日本が一年間に発行するSuicaの枚数は300~400万枚だそうで、その数字からもこの申込み枚数の凄さが想像出来ます。
JR東日本では増刷をして対応するそうですが、申込みの締切が週明けの9日との事なので、申込み枚数はまだまだ増え続けそうですね。
先日、私くしも申込みましたが、果たしていつ手元に届くのか、気長に待つ事にしております。

さて、月日の経つのは本当に早いもので、昨日は立春、暦の上では春を迎えました。そして我ら鈍行トラベラーの強い味方・春の青春18きっぷ発売開始まで後15日となりました。
この春は、北陸新幹線の金沢延伸開業や、それに伴う信越本線長野-直江津間・北陸本線直江津-金沢間の経営移管、客車列車最後の寝台特急トワイライトエクスプレス・北斗星の廃止・臨時化などに話題が集まっておりますが、この春も私くしは趣味の歴史的価値の高い木造駅舎へ、鈍行列車の如く地道に丹念に訪れる旅を続けて行こうかと計画しております。
また、既にJR全線完乗を達成した者として、新たに開業する北陸新幹線の延伸区間乗車も視野に入れて旅程を練っております。

いっしん館長様はこの春どちらかへお出掛けされるご予定でしょうか?
今日、東京では春先にかけて良くある、雪の降るあいにくの空模様ですが、気温の変化でお風邪など召されぬ様、いっしん館長様も体調にお気を付け下さいね。
それでは、失礼致します。
 
    (管理人) らはのしさま
こんばんは。
春の青春18きっぷ発売まで、もう間もなくですね。らはのし様は、全線完乗後のライフワークである「木造駅舎訪問」をテーマにあちこち旅されるご予定とのことで発売が待ち遠しいですね。
私は、昨秋から異動になった職場は3連休以上の休暇取得はほぼ不可能なので、当分は長旅はできなくなりました。
まぁ、旅好きの私にすれば「飼い殺し」とか「生き地獄」の様相ではありますが、定年まで永久に、という訳ではありませんので、向こう数年はおとなしく、”来るべき日のための貯蓄と充電の日々”と自分に言い聞かせております。
一方、平日がお休みになりましたので、最近は、これまた先日買い換えたばかりの10年ぶりのMT車で、ドライブがてら近郊の日帰り温泉を楽しんでおります。
最近のMT車は、いろいろ便利機能が付いていておどろかされます。
たとえば、坂道発進時、車が下がらないようロックがかかるのでサイドブレーキを引かなくてもよい。とか、低燃費走行をコンピューターが計算し、今4速に入れろとか、5速に入れろとか表示されるなどです。
らはのし様もたまには自動車でのドライブなどもいかがですか?

そうそう、東京駅記念suica、私も予約しましたが、316万枚とは凄いですね。ざっと60億円以上の売り上げ増でJR東日本もご満悦でしょう。
限定発売当日は、早朝から並んだにもかかわらず、発売が途中で打ち切りになり怒号が飛び交ったものですが、それがメディアで大々的に報道されたこともあり、記念suicaは大して関心のなかった層にまで知れ渡ってこのような大盛況な結果になったのでしょう。
やはりタダでは転ばないJR東日本。国鉄時代とは商売への執念が違います。すごいですね。

この勢いで、昨日発表された中央快速線へのグリーン車投入も成功させていただきたいものです。
・・・関係ないか。

駅間距離が短いとか短区間利用が多いから無駄、とかいろいろ意見が飛び交っておりますが,
私はたぶんG車常連になるでしょう。やっぱりたとえ30分ほどの乗車でも缶ビールとか缶チューハイ飲みながら乗りたいですよね。
らはのし様はいかが思いますか?
 

上毛電鉄

 投稿者:  投稿日:2015年 2月 4日(水)15時06分11秒
返信・引用
  いっしん館長様ごぶさたしております。
1月のとある平日に上毛電鉄のデバ1形を会社の労働組合のイベントで貸し切りで乗車する機会があり、八高線、両毛線経由で前橋中央駅から上毛電鉄で大胡駅まで行き旧型電車で一往復し、帰路は熊谷からバスで東松山へ行き、打ち上げで名物焼き鳥で一杯と1日満喫して参りました。
久しぶりに聞く釣り掛式の独特のモーター音を楽しみ昭和の頃に乗った旧型国電を思い出しました。
 
    (管理人(いっしん)) 新さま
お久しぶりです。
この度は上毛電鉄で古豪デハ1型電車に乗ってこられたとのこと。労働組合のイベントとのことですが凄いですね。
私は一度も乗ったことがありませんが、今となっては貴重な「釣りかけモーターサウンド」を十分楽しまれたことでしょう。
私は平成に入っても現役だった西武鉄道クモハ351系電車に毎日乗っておりましたが、あの重低音と窓がカタカタと振動する独特の走りだしを思い出しました。
話は変わりますが、熊谷と言えば、今の職場の隣の部署の課長さんは妻沼のご出身で、先日、ふと昭和58年に廃止になった東武熊谷線の話になって、「昔よく乗った」と懐かしそうに話しておられました。
今も、熊谷線の車両は妻沼の公民館に大切に保存されていますが、お立ち寄りにはならなかったのでしょうか。
機会があればぜひお立ち寄りください。
 

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