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沿線は桜が一杯

 投稿者:島ちゃん  投稿日:2009年 4月 6日(月)12時36分43秒
返信・引用
  いっしん館長さん 今晩は

春の18きっぷシーズンも終焉となりました。
シーズン最後の連休は、東海道本線の盲腸線、美濃赤坂支線
もう一つは武豊線に乗車し、今シーズンは、JR東日本、JR東海を
完乗しました。

残りは、JR北海道の一部と、JR西日本の一部を残すのみとなりました。
ここまで来ると、最後の路線・駅はどこにするか考え中ですが
もし完乗しても、乗車した時と別の季節で乗ってみたいと考えてます。

さて、美濃赤坂支線の後、樽見鉄道に乗りましたが、途中駅での
列車交換の際に何気なく見ていたら、1年ぶりの再会です。
昨年廃線になった三木鉄道の車両が走ってるではないですか
後姿を見ながら「頑張れよ」、と思わずつぶやいてました。

帰りは、新所原から掛川まで「天浜線」に乗りましたが
この季節はどこも花祭りでにぎわってます。
国花である桜は沿線ではどこも満開です。
ローカル線の山の中にある古い駅には桜の古木が良く似合います。

いっしん館長さんはG・Wの予定は決まりましたか?
私は、西へ行こうと考えてます。
それでは良い旅を
 
    (管理人(いっしん)) 島ちゃん様
こんばんは。
さくら満開ですね。
勤め先の事務所前にも桜の古木がありまして、毎年この時期を楽しみにしております。
さてさて、着々とJR完乗に向けて歩を進められているようですね。
私などはもう少し先の事ですが、ゴールが近づいてくると最後を何処にするか思い巡らせますね。
尊敬して止まない彼の偉大な鉄道紀行作家故宮脇俊三先生は当時の国鉄足尾線がラストでしたが、島ちゃん様が何処を選ぶか私も楽しみにしております。

今年のGWは私も西へ、と言いますか年間の旅の予定からすると南九州が良いかなと思っておりましたが昨今の夜行列車衰退の中であまり食指が動かず、かといって北はまだ寒いので、今回は関西地区に比較的集中する未乗車線区を乗り潰そうと、周遊きっぷとスルッと関西3DAYきっぷなどを併用して旅しようかななんて思っております。
島ちゃん様も西だそうですがどちらをお考えですか?
 

もう4月

 投稿者:上尾急行電鉄  投稿日:2009年 4月 1日(水)01時15分13秒
返信・引用
  こんばんは、もう4月になりましたが、相変わらず寒い日が続いていますが、いかがお過ごしでしょうか?埼玉県では桜の開花宣言が出されたものの、なかなか満開になりません。
私は寒さで体調が悪くなり、せっかくの赤い青春きっぷ(印刷済常備券タイプ)をなかなか消化できません。
事実上、今週末が使用の最後といえます。なんとかして使用しなければ、などと自己プレッシャーをかけています。
さて、私の好きなクラシックロマンあふれる街、函館の市電では、4月中旬からハイカラ号といふ古典車両が、街を走ります。最新式の超低床車らっくる号との新旧競演も楽しみです。いよいよ春も本番になり、またどこかに旅に出たくなります。
ところで、いっしん館長さまは屋形船に乗られたようですが、いかがでしたか?船が揺れると、お酒の酔いが早そうですね。
それでは失礼いたします。
 
    (管理人(いっしん)) 上尾急行様こんにちは。
もう4月ですね。
今週は職務柄大変多忙で帰宅するとそのまま寝てしまうような生活を続けておりご返事遅くなり失礼致しました。
青春18きっぷの通用期間も事実上この週末が最後となり、残余券編消化のため多くの方々が旅を楽しんでいることでしょう。
どうやら桜も東京近辺では今日辺りが見ごろですね。

屋形船は楽しかったですよ。
でも、メンバーの一人が、集合時間前に東京近郊区間の路線乗りつぶしを試みていたのですが、出航(集合)時間が迫っているにもかかわらず行程を端折らなかった為に、結局船に乗り遅れてしまった人がいて少々残念な事でした。
何となくグリム童話の犬の話を連想させますね〜。
約束の時間は厳守しましょう!

という事で今日はのんびりとGWの計画でも立てようかなと思っております。
 

屋形船でお花見

 投稿者:いっしん  投稿日:2009年 3月29日(日)13時09分31秒
返信・引用
  ・・・の予定で28日、隅田川の屋形船に乗ってきましたが、ここの所の花冷えで桜の開花は足踏み状態。だいぶ前から予約している事なので、こればかりは"運”まかせ。
まぁ”花より団子”で酒が飲めればいいことなので良しとしたいところです。

写真は、お台場フジテレビ前で停泊中のワンショットです。

都会の夜景って綺麗ですね。
 

Re: 北の大地から

 投稿者:いっしん  投稿日:2009年 3月22日(日)23時46分19秒
返信・引用  編集済
  > No.391[元記事へ]

島ちゃんさんへのお返事です。

島ちゃん様。
こんばんは。北海道ですか?良いですね。
最近、これで北海道は全線踏破ですか?

国鉄色の臨時特急列車の話は、購読している「週間東洋経済」の記事で読みました。
「往年の特急『はつかり』・『おおとり』を走らせ東京から網走まで1600キロを35時間かけた列車の旅」を実現し、しかもその多くは中高年の方々で満席だったとか。

もう列車の旅における「列車」とは、単なる移動手段では無く「旅そのもの」なんですよね。

かく言う自分も、今日は大井川でレトロを味わってきました。
家にたどり着いた今も、なんだかユラユラと体が揺れているような気がしています。

乗った車両は昭和15年製のオハ35。昭和という激動の時代を走りぬけ、車内のいたるところに幾千の旅人の思いが染み込んだ、まがい物ではないホンモノの列車です。

旧型客車・・・良いですね。
 

北の大地から

 投稿者:島ちゃん  投稿日:2009年 3月21日(土)20時42分54秒
返信・引用
  いっしん館長さん今晩は

今回は、青いDD51が引くブルトルで帰る途中です。

今回は、北の大地の未乗車区間に乗るためです。
札沼線、石勝線(新夕張〜夕張)そして、三十数年ぶりに訪れたえりも岬です。
そうそう、旭川〜札幌に向かう途中に、国鉄色の特急とすれ違いました。
後で調べたら、上野駅を朝7時に出て翌日の夜8時に網走着く臨時列車があったようです。
私にはそんな体力ありません。寝台列車でビールを飲んでるほうが良いですね

札幌では、HMの付いた先頭車はホームからはみ出てしまいます。

それではこの辺で
 

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