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Re: サクッと佐久間へ行きました

 投稿者：らはのし  投稿日：2009年11月 1日(日)23時15分4秒 		返信・引用
  > No.425[元記事へ]

いっしん館長様へのお返事です。

いっしん館長様、今晩は。早速の御返事、ありがとうございました。
いっしん館長様のおっしゃる「車販嬢」、以前、いっしん館長様がアップされた旅行記にも登場しておりましたよね。
私くしも数年前の話ですが、普通列車で辰野から豊橋へ向かった際に伊那辺り（？）だったかと思いますが、買い物カゴ片手に車内に乗り込んで来てお弁当やおかず等を売り回る姿を見掛けた事があります。
佐久間レールパークを訪ねた当日はＪＲ東海で限定発行されております「休日乗り放題きっぷ」を使いました関係で、豊橋駅側から中部天竜駅へ飯田線を往復したのですが、件の車販嬢は列車の時間が合わないのか、それともこのあたりまでは足を延ばさないのか理由は分かりませんが、その姿を見掛ける事はありませんでした。
普通列車では珍しいＪＲ公認（？）の車販嬢、今も変わらずお弁当等を売り回っているのでしょうか？気になりますね。 		 
    (管理人（いっしん）) こんばんは。
飯田線の年配の車販嬢さん、私ももうかれこれ6,7年前に飯田線でお見かけしましたが、どうやら今はもう乗務されていないようですね。
飯田線は通しで乗るとさすがに尾てい骨が痛くなりますので2,3日かけてゆっくりと巡ってみたいですね。
季節は、そう、今頃がいいですね。 		 

青ガエル

 投稿者：上尾急行電鉄  投稿日：2009年11月 1日(日)21時59分30秒 		返信・引用
  こんばんは、11月になりましたがいかがお過ごしでしょうか？早速、北海道の旅「その４」を拝読させていただきました。
青春18きっぷのルールを中途半端に解釈して、特急白鳥号に青森から函館まで乗車してしまい、その区間の運賃特急料金を請求された少女たちの件、気の毒な気もしますが、やはり規則ですね。特例区間があると、必ずこういうことが発生します。これに懲りて、その少女たちが鉄道嫌いにならなければよいのですが。
さて、私は昨日、横浜市営地下鉄に乗車してまいりました。横浜市営地下鉄１．３号線（ブルーライン）は第3軌条の（真正）地下鉄であり、２０メートル４ドア車の国電規格の亜流地下鉄とは違った独特の雰囲気を楽しめます。この路線、２０年以上前に乗車した時は営業キロも短く、現在のように、あざみ野ー新横浜ー横浜ー戸塚ー湘南台という４０キロにも及ぶ路線に成長するとは、想像できませんでした。当時は横浜ー上永谷の小運転でしたから。さらに、あざみ野から新百合ヶ丘までの延伸構想もあるそうです。
現在では４号線（グリーンライン）も開通、この路線は、港北ニュータウンの居住者を混雑激しい東急田園都市線に乗車させず、なるべく日吉から東急目黒線で東京都心へ誘導させる、培養路線としての役割があります。ミニ地下鉄ですが、路線バス的性格です。
さて、復路はグリーンラインで日吉に向かい、東急目黒線経由で帰宅しました。東急東横線の武蔵小杉駅では、日中、東横線特急と目黒線急行が同時進入発車します。だから、隣の新丸子駅では島式ホームの両側を電車が同時に通過する面白い？光景を見られます。目黒線、というか目蒲線というと、私は今でも緑色の青ガエルや海坊主電車を連想しますので、隔世の感があります。
熊本電鉄にはこの青ガエルが現役で走っていますので、こんど九州旅行した折に、昔を偲んで乗車したいと考えています。それでは失礼いたします。 		 
    (管理人（いっしん）) 上尾急行様こんばんは。
急に寒くなりましたね。
今晩は北風が強く、帰宅途中、私の自転車は風にあおられて飛ばされそうでしたよ。（怖）
さて、横浜市営地下鉄や東京急行各線は20年前では想像もつかないくらい発展し便利になりましたね。
昔、おおくぼ良太という歌手が「目蒲線物語」なんて歌を歌っていたころは、東急目蒲線や池上線、そして東武東上線はボロ電車として笑いのネタにされていましたが、今日では東京メトロに乗り入れて極めて便利でおしゃれな通勤路線に生まれ変わりました。
そして時代に取り残されたのは・・・・・・・・・。

そう、言わずもがな「西武新宿線」です。

一体いつになったら、この不便でのろまな路線に光が当たるのでしょうか！！
ねぇ、西武さん。

ということで今日はこの辺で。 		 

サクッと佐久間へ行きました

 投稿者：らはのし  投稿日：2009年11月 1日(日)13時24分5秒 		返信・引用
  いっしん館長様、こんにちは。今日から霜月、早いもので今年も後２ヶ月ばかりとなりました。
ちょうど一週間前の先月２５日、閉園迫る佐久間レールパークへ十数年振りに訪ねて参りました。
天候に恵まれた秋晴れの当日は休日という事もあって、鉄道ファンはもとより家族連れの方々が多数訪れており、中部天竜駅を始め館内も屋内外ともに別れを惜しむ人だかりで大変な混み具合でした。
今日は同館最後の開館日、飯田線では佐久間レールパークフィナーレ号なる特別仕立ての列車も多数運行されるそうで、最後の賑わいをみせている事でしょうね。
２０１１年の春、名古屋市の金城ふ頭にオープンするというＪＲ東海博物館（仮称）の開館が今から楽しみであります。 		 
    (管理人（いっしん）) らはのし様こんばんは。
佐久間レイルパーク。本日をもって閉園ですね。
でも数年後には、あの大宮の鉄道博物館のような立派な殿堂が名古屋市内にできるということなので、まぁ発展的閉園ですね。
結局私は一度も行けずじまいでしたので移転リニューアルオープンのその時を楽しみにしております。
ところで飯田線には、あのスーパーの買い物かごに弁当を詰めて売り歩く年配の車販嬢はまだ健在でしたか？ 		 

Re: 金魚

 投稿者：いっしん（管理人）  投稿日：2009年11月 1日(日)00時40分37秒 		返信・引用 　編集済
  > No.422[元記事へ]

上尾急行電鉄さんへのお返事です。

上尾急行様こんばんは。
いよいよ明日からは１１月ですね。今年のカレンダーもあと２枚を残すのみとなりました。
さて、大宮の鉄道博物館に行かれたとのこと。
平日はすいていてゆっくりと展示品が見れたことでしょう。

> 中央快速線に走っていたオレンジ色の１０１系は、当時は別段古い車両と感じることもなく乗車していましたが、今こうして展示されている車両を見ますと、過ぎ去りしゆく時代を感ぜざるをえません。独特のモーターの唸り音と、荒々しく開閉していたドアーが懐かしく感じます。もし１０１系が中央快速線を特別復活運転するならば、数千円支払ってでも乗車したいところです！！

１０１系はJRではすでに全廃ですが秩父鉄道で若干生き残っております。しかし噂ではこれもそう長いことはないらしいですね。
私の１０１系の思い出といえば、モーター音というよりは「シュルルン・・ゴロンゴロン」と唸るコンプレッサーの音と、「ガラガラガラバタン！」と乱暴に開閉するドアの音でしょうか（笑）


> さて、現在各線区で使用されている価格も寿命も半分のステンレス電車が、数十年後に名車といわれるようになるのでしょうか？興味深いところです。

２０９系の事ですか？
当初「使い捨て電車」と言われ１０年の寿命と言われていましたが、それ以上に酷使されて京浜東北線の２０９系などは薄っぺらの外板がペコペコで見るに耐えない状態でしたね。
私は名車とは言われないのではないかと思っております。
だって戦災復旧車を思わせますからね。
 

ご無沙汰しました。

 投稿者：島ちゃん  投稿日：2009年10月30日(金)21時57分53秒 		返信・引用
  いっしん館長さん　ご無沙汰してます。

北海道の旅行記、楽しく拝見させていただいており、続きを楽しみ
にしています。

夏休みには、西へと計画をしていたのですが、この８月の人事異動
にて計画は見事にキャンセルとなりました。
仕事も今までよりハードになりました。
ＪＲ完乗はもう目の前にせまっていますが、少しずつ乗車していきたいと思ってます。
乗車路線図を見直すと、廃止になった路線、これから廃止の予定の路線等
思い出してきます。
残念ながらＪＲではないのですが、高千穂鉄道に乗る寸前に台風での被害で
結局乗れませんでした。
最近では、名松線の家城〜伊勢興津間が台風１８号の影響でバス転換となるそうです。
ＪＲ東海は、早く地下を走る電車より復旧させてほしかったです。
多分幹部はしめしめと思ってることでしょう。

さて、夏の青春１８きっぷの時期「ＭＬながら」を利用し関西方面へ
行きました。土日なので多くは回れませんが、ピンポイントで楽しむ事にしました。
近畿タンゴ鉄道に乗り、天橋立、先日引退した御坊鉄道のキハ６０３に再度乗車してきました。

９月の連休は、周遊券とレンタカーを駆使し以前いけなかった宗谷岬を回りました。
帰りは北斗星が取れなかったため、「スーパー宗谷」「スーパー北斗」
「スーパー白鳥」「はやて」と乗り継ぎ、朝７時過ぎに稚内を出て家には夜１０時過ぎでした。
このことは誰にもいえません。多分変人扱いされるでしょうから。でも本人は十分楽しみました。

これからまだまだ、各路線を楽しみ、完乗はもう少し先に延ばそうと思ってます。
それではこのへんで
 
    (管理人（いっしん）) 島ちゃん様こんばんは。お久しぶりですね。ご来館ありがとうございます。
夏の旅がお仕事の都合でキャンセルとなったそうで残念でしたね。
それでも時間を工夫されて、私などよりも遥かにたくさんの旅をなさっていて敬服するばかりです。

先日引退した紀州鉄道の603にも再乗されたのですね。
あの車両は大分交通から来た車両で、私もぜひ一度乗りたいと思っておりましたが結局、乗れずじまいでした。
名松線の末端区間にしてもしかり、本日営業を終了した北陸鉄道の鶴来⇔加賀一宮間など、もたもたしているとどんどん消えて行ってしまいそうですね。


＜９月の連休は、周遊券とレンタカーを駆使し以前いけなかった宗谷岬を回りました。
帰りは北斗星が取れなかったため、「スーパー宗谷」「スーパー北斗」
「スーパー白鳥」「はやて」と乗り継ぎ、朝７時過ぎに稚内を出て家には夜１０時過ぎでした。
このことは誰にもいえません。多分変人扱いされるでしょうから。

↑　私は笑いませんよ。同じことを考えていますから。
　　でも、理解のない人多いですよね。

天橋立のお写真ありがとうございました。
私も以前、城崎温泉に行ったときに立ち寄りました。
股の間から逆さまに覗きましたよ。

２００９年もあと２カ月。秋から冬にかけて、お互い大いに旅を楽しみたいですね。 		 
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